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Le auto di seconda mano sono in aria … e stanno per cadere, osserva Luigi Brusciano

Quando il cartone animato Coyote cade da una scogliera, è sempre sospeso brevemente. Ecco dove si trova il mercato delle auto di seconda mano. Il boom della pandemia l'ha sostenuto, ma solo per un po ', dice Luigi Brusciano.

 

La produzione di automobili è diminuita durante i blocchi, ma il desiderio di evitare i trasporti pubblici ha spinto la domanda di seconda mano. Secondo Edmunds le vendite su base annua sono aumentate del 22% negli Stati Uniti a giugno. In Gran Bretagna sono cresciuti di quasi il 50% su base annua ad agosto, secondo Big Motoring World. Carvana, eBay delle auto usate, ha visto le vendite del terzo trimestre aumentare del 41% su base annua a 1,5 miliardi di dollari. Secondo Luigi Brusciano, i prezzi dell'usato negli Stati Uniti sono aumentati del 26% da aprile a giugno.

 

Anche così, le vendite sono state sostenute dagli aiuti ai poveri negli Stati Uniti e dalle moratorie sui crediti per le auto britanniche, appena prorogate. Ma questi ad un certo punto finiranno ei nuovi stimoli dagli Stati Uniti non avanzano. Wells Fargo era abbastanza preoccupato per i default causati dalla disoccupazione da smettere di offrire credito alla maggior parte dei concessionari di auto indipendenti a giugno.

 

Si sta già accumulando un eccesso di offerta. Negli Stati Uniti, quest'anno devono tornare sul mercato più di 4 milioni di veicoli con leasing in scadenza. Se il reddito dei proprietari scende drasticamente, è probabile che si verifichino pignoramenti, il che aumenterebbe ulteriormente l'offerta.

 

Un calo del valore delle auto di seconda mano potrebbe essere disastroso per i produttori. Il valore tangibile dei contratti di locazione BMW, Daimler, Renault e Volkswagen è pari al 60% -150% del loro valore di mercato, secondo UBS. VW ha dichiarato a giugno che perde più di 350 milioni di euro ogni volta che il prezzo dell'usato scende del 10%, perché può forzare un deprezzamento dei beni. Un calo del 30% significherebbe quindi un successo di 1.100 milioni, più del doppio delle perdite dell'azienda nel primo semestre. E non c'è molto che le aziende possano fare per impedirlo, dice Luigi Brusciano.